临汾☀道路拖车✿高速道路救援联系方式
临汾,尧都2022-11-05 23:13:51
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轮胎属于损耗品,出现问题要及时修补,必要时需要更换新胎!扎胎时轮胎正面伤口损伤直径达10毫米以上的,不建议继续使用!胎侧伤口呈纵向达5毫米以上的,也不建议使用!这种伤口的轮胎就算当时补好,耐压能力也会减弱,短期内还会出现问题,就像是车上的一颗定时炸弹!
轮胎磨损到一定的程度后应该更换新轮胎。毕竟,安全第一。
轮胎也是有保质期的,一般的民用胎保质期是3-5年。有些车友看着自己刚换了不久的轮胎就出现问题,却不知轮胎在经销商的仓库里就过期了。看轮胎的生产日期很简单,这是国际通用的方式,适应各种品牌的轮胎!在轮胎口边缘,与轮辋交接处有一个椭圆形的痕迹,里面有四位数字,就是生产日期!
当然轮胎爆胎的共同原理就是胎压的问题。胎压会经常发生变化,车主除了养成观察胎压的习惯外,还可以购买各种便于检查胎压的工具。车载气泵、胎压计、胎压监测系统都是可以方便检测胎压数值的产品。其中,胎压计是利用轮胎自有的气压去触动读数,从而标示出气压状况的一种测量工具。
而胎压监测系统则是在每个轮胎内安装传感或者发射器,实时收集轮胎的压力/温度值。这些信息通过无线发射到安置于车内的接收/显示器上,如果出现压力和温度的异常变化,车内的显示器红灯亮起,同时警铃报警。这种预警提示,让驾驶者有时间把车停下检修,或者开到维修中心,从而预防爆胎事故发生。这种配置的成本高更高,但是监测更加直观。
有没有车友碰上在高速上爆胎?满怀希望的拿出备胎,结果,也是坏的!备胎并不无敌,它也需要保养。
很多车主认为,只要把备胎一直放在后备厢里不使用,就可以汽车美容“长命百岁”,这是不对的。经常会出现这样的情况:车主在爆胎后想更换备胎,但却发现备胎在放置多年后,已严重老化,早已是废胎。因为轮胎是橡胶制品,存放时间太长会出现老化现象,一般轮胎的老化期为4年左右,因此,到4年之后就应该更换备胎。
日常保养中或者长途出游前,很少有车主对备胎进行检测,而一些不专业的维修店也经常会疏忽这一点。备胎检测主要是检查胎压和有无磨损和裂痕,在胎纹磨损到磨损标志线之前,要尽早对轮胎进行更换。如果胎侧有细小裂纹,就不能用它跑长途或高速行车,因为轮胎侧壁较薄,高速行车容易发生爆胎。
因为使用频率低、与地面的摩擦少,而且部分备胎的尺寸会比正胎尺寸小一些,其扁平率、胎宽或轮胎直径都与正常使用的轮胎不一样,因此换上备胎后,四条胎的摩擦系数不同,地面附着力不同,气压不同,长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响,给行车安全带来隐患,还会使同向的其他轮胎产生摩擦不均匀等现象。
轮胎也是橡胶制品,与油品不能放在一起。车主经常在后备厢内存放润滑油等油品,这些油一旦沾到轮胎,会使轮胎发生胀蚀,将大大降低轮胎的使用寿命。如果轮胎沾到油污,要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉
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